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AGL Côte d’Ivoire exerce des activités de transport et de logistique, notamment dans les ports d’Abidjan et de San Pedro et sur les liaisons vers les pays de l’intérieur.
| Nombre de titres | 54 435 300 |
| Site web | https://www.bollore-logistics.com/fr/pays/cote-divoire/ |
| Siège social | n/d |
| Dirigeants | n/d |
| Téléphone | n/d |
| Fax | n/d |
Africa Global Logistics Côte d'Ivoire (AGL CI), anciennement Bolloré Transports & Logistics Côte d'Ivoire, exerce des activités de transport et de logistique, notamment dans les ports d'Abidjan et de San Pedro ainsi que sur les liaisons vers les pays de l'intérieur sans accès à la mer (Mali, Burkina Faso notamment). Le groupe AGL, ex-Bolloré Africa Logistics, est aujourd'hui contrôlé par MSC (Mediterranean Shipping Company), le numéro un mondial du transport maritime par conteneurs — une transition d'actionnariat majeure actée au niveau mondial du groupe, qui se reflète dans l'actionnariat local (SAGA SA 44,3 %, Bolloré SA 35,62 % restant présent au capital, Public BRVM 20,08 %).
⚠️ L'exercice 2025 illustre l'importance de bien distinguer effet de base et dégradation opérationnelle réelle : le résultat net a chuté de 96,3 % à seulement 785 millions FCFA (contre 21,1 milliards en 2024), mais cette chute s'explique pour l'essentiel par la disparition d'un produit financier exceptionnel de 22,1 milliards FCFA comptabilisé en 2024 (dividendes de filiales). Au-delà de cet effet de base, une dégradation opérationnelle réelle est également intervenue : la société a enregistré une perte opérationnelle de 2,2 milliards FCFA en 2025, contre un résultat opérationnel positif de 941,6 millions FCFA un an plus tôt, alors même que le chiffre d'affaires progressait de 7,4 % à 92,0 milliards FCFA (Agence Ecofin, Financial Afrik, août 2025).
AGL Côte d'Ivoire opère sur les deux principaux ports du pays (Abidjan et San Pedro) et sur les corridors logistiques vers les pays enclavés de l'intérieur (Mali, Burkina Faso), une position d'infrastructure stratégique difficile à répliquer. L'adossement à MSC, numéro un mondial du transport maritime par conteneurs, lui apporte désormais une assise financière et des synergies logistiques internationales de tout premier plan. Le chiffre d'affaires continue de croître (+7,4 % en 2025) malgré les difficultés de rentabilité de l'exercice.
La société a enregistré une perte opérationnelle de 2,2 milliards FCFA en 2025, un indicateur d'une dégradation réelle de la rentabilité d'exploitation au-delà du seul effet de base lié à la disparition d'un produit financier exceptionnel de 2024. La transition d'actionnariat récente (de Bolloré à MSC au niveau mondial) peut par ailleurs introduire une période d'ajustement stratégique dont les effets locaux restent à observer dans la durée.
L'intégration au réseau mondial de MSC pourrait, à terme, renforcer les volumes transitant par les ports d'Abidjan et de San Pedro grâce aux lignes maritimes du groupe, un potentiel de synergie commerciale significatif pour la filiale ivoirienne.
La perte opérationnelle de 2025, si elle persistait au-delà d'un exercice de transition, poserait la question de la compétitivité-coût de l'activité logistique ivoirienne face à d'autres corridors régionaux. Toute réorganisation stratégique décidée au niveau mondial par MSC pourrait par ailleurs affecter l'allocation de ressources et d'investissement à la filiale ivoirienne, comme c'est le cas pour toute filiale d'un groupe international en cours de transition d'actionnariat.
AGL Côte d'Ivoire opère sur les deux principaux ports du pays (Abidjan et San Pedro), une position d'infrastructure majeure sur le marché logistique ivoirien. Aucune part de marché chiffrée précise en pourcentage des volumes de fret traités n'a été trouvée pour quantifier sa position face aux autres opérateurs logistiques et portuaires présents sur ces mêmes infrastructures.
Sources : Requête directe de la base (FinancialStatement, Shareholder) — données absentes de data/madis-invest/raw/SDSC.json · livraison-richbourse-2026-09-28/data/societes.json — fiche SDSC (activité, produits et services) · Agence Ecofin, « Le bénéfice d'AGL Côte d'Ivoire chute de 96,3 % en 2025 malgré la hausse du chiffre d'affaires » · Financial Afrik, « Africa Global Logistics Côte d'Ivoire : résultats en recul, cours boursier en hausse à la BRVM », novembre 2025 · AllAfrica / Lejecos, « Manutention : le résultat net de la société Africa Global Logistics fait un plongeon de 20,284 milliards FCFA en 2025 », août 2025
Comptes bruts (chiffre d'affaires, résultat, bilan) et ratios calculés par BIG TERMINAL à partir de ces données, du dernier cours coté et du nombre de titres en circulation. Une cellule vide signifie une donnée non disponible pour cet exercice — jamais une valeur nulle ou estimée.
Par rapport à la médiane du secteur « Industriels » (6 sociétés) : PER à 415 % de la médiane · PBR à 88 % de la médiane.
| Date | Cours | Variation | Volume |
|---|---|---|---|
| 05/10/2026 | 3 060 | +3,73 % | 12 656 |
| 02/10/2026 | 2 950 | +1,20 % | 12 636 |
| 01/10/2026 | 2 915 | -3,32 % | 6 564 |
| 30/09/2026 | 3 015 | 0,00 % | 2 170 |
| 29/09/2026 | 3 015 | -2,58 % | 4 330 |
| 28/09/2026 | 3 095 | +6,72 % | 14 053 |
| 25/09/2026 | 2 900 | +3,57 % | 5 867 |
| 24/09/2026 | 2 800 | 0,00 % | 13 074 |
| 23/09/2026 | 2 800 | -1,41 % | 18 038 |
| 22/09/2026 | 2 840 | +1,43 % | 11 560 |
| Date | Parité |
|---|---|
| 29/07/2017 | 50 actions nouvelles pour 1 action ancienne |